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宝安公路车祸反思:行车应自我约束避免“脱缰”

gecimao 发表于 2019-04-26 01:22 | 查看: | 回复:

  【新民晚报·新民网】昨天上午,发生在宝安公路菊盛路口的土方车撞电瓶车事故,酿成二死三伤的惨剧(见本报昨日A11版《电瓶车“一拖四”遭土方车撞击》一文)。世博会后,各大工地纷纷开工,类似土方车等大型车辆造成的伤亡事故又时有发生。昨天,记者采访了相关道路执法者,解读类似事故为何接二连三?

  在昨天的采访中记者发现,事发的宝安公路菊盛路口正在进行施工,施工围栏放满了路口,一些交通标识暂缺。不过,在事发地附近的几个路口,均设有限速30或40公里/小时的标牌。而据目击者称,土方车当时过弯时速度很快。

  “无论如何,到路口减速是不能忘的!”徐汇滨江一带紧邻龙吴路混凝土搅拌站及渣土堆放场,每天都有大量大型车途径,管理该处的徐汇交警支队中队长崔宁对此深有体会。

  崔宁称,车速快与司机的侥幸心理有关。“多拉点、跑快点,就能多赚钱!”此外,大型车辆驾驶员的准入机制,也有一定问题,“一本驾照,不能完全说明问题。”道路执法者建议,主管部门对类似“上岗证”应落到实处,监管到位。

  除了超速,超载也是大型车的一大顽疾,会极大影响刹车性能。在日常执法中,交警还发现土方车司机“偏爱”二手轮胎,这种由报废轮胎翻新而来的轮胎,虽价格低廉,但隐患极大;重载车一旦爆胎,后果不堪设想。

  “大车撞小车,基本上都是非死即伤!”黄浦区作为市中心区域,道路条件有所限制,机动车、非机动车混行严重。“小车车主往往没有树立自我保护的意识!”黄浦交警支队三中队长王健告诉记者,非机动车的违法行为,最常见的就是等候红绿灯时“越线”。

  据了解,大型车过弯时反光镜存在盲区,由此带倒内侧非机动车的事故最为常见,昨天上午的惨祸就是如此。因此,骑车人一旦越线停车,将会占据机动车的过弯路径,夜晚路灯昏暗时很是危险。

  此外,在上海已被明令禁止的燃油助动车,因源头上没有杜绝,至今仍有在马路上“驰骋”。这类车由于排量较大,车速较快,混行在机动车道与非机动车道之间,成了“定时炸弹”。

  除了开车人、骑车人加强自我约束外,有关人士也呼吁,一些比较好的经验做法应加以推广。例如,徐汇区有关部门曾倡导大型车辆加装“右转弯蜂鸣器”。过弯时,蜂鸣器能发出提示音,提醒一旁骑车人留意。据了解,这样的设备成本仅二三百元一套,效果却十分明显。

  也有相关人士建议,能够加强对非机动车载客、载重量的制约。就昨天上午发生的二死三伤惨祸来说,被撞电瓶车上竟坐着五个人,通常意义上来说,属于“严重超载”;此外,如快递等行业从业者,往往将非机动车当作“货车”,载重量超出极限,隐患明显,但由于现行法律法规对此有所欠缺,导致交警在日常执法时遇到困难。 因此,立法填补相关法规空白也是必要举措之一。(新民晚报·新民网记者 许明)

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